Gelişen çevre regülasyonları (Euro 5 ve Euro 6 standartları), modern dizel araçlarda ve ağır iş makinelerinde Seçici Katalitik İndirgeme (SCR) sistemlerini standart hale getirdi. Bu sistemlerin kalbi ise %32,5 yüksek saflıkta deiyonize üre ve %67,5 saf sudan oluşan AdBlue (Dizel Emisyon Sıvısı) çözeltisidir.
Standart Dışı AdBlue Kullanımının Riskleri:
-
SCR Katalizörünün Tıkanması: Uygun olmayan veya merdiven altı üretilen sıvılarda bulunan mineral ve metal partikülleri, katalizör gözeneklerini tıkayarak binlerce Euro’luk egzoz sistemi arızalarına yol açar.
-
Motorun Koruma Moduna Geçmesi (Tork Düşüşü): Araç beyni (ECU), egzoz gazı sensörlerinden kalitesiz yanma veya yetersiz emisyon düşüşü verisi aldığında aracı otomatik olarak düşük performans moduna alır. Bu durum şantiyede işin aksamasına sebep olur.
-
Pompa ve Enjektör Kireçlenmesi: Kalitesiz sulardan üretilen çözeltiler, yüksek sıcaklıkta çalışan AdBlue enjektörlerinin ucunda kristalleşerek püskürtmeyi durdurur.
Filo yönetimi yapan işletmeler için ISO 22241 standardına sahip sertifikalı emisyon kimyasalları kullanmak, hem yasal emisyon limitlerini karşılar hem de motor ömrünü güvenceye alır.
